Він розроблений польською компанією Alex. Конструктивно новинка подібна найбільш масовим редукторів, які встановлюються за в Україні. Але при її створенні були усунені недоліки існуючих виробів. Так, аварійний клапан зробили як окремий вузол. Раніше він був інтегрований в конструкцію редуктора - в шток мембрани і з часом втрачав герметичність, що, в свою чергу, призводило до утрудненого запуску мотора після тривалої стоянки. Клапан, дозуючий газ в редукторі, виконаний на хитному «коромислі», що дає можливість редуктора довго працювати на низькоякісному газі з високим вмістом чужорідних домішок.
Крім того, нова конструкція редуктора відрізняється тим, що забезпечується більш точне дозування палива. А за рахунок посиленого контуру обігріву редуктора і збільшених в порівнянні з аналогічними виробами прохідних перетинів газових каналів Shark здатний працювати на автомобілях, потужність яких досягає 200 л. с. Інтегровані в редуктор клапан і фільтр дозволили зробити його досить компактним і в той же час легко обслуговується. Редуктор Shark доступний в двох варіантах - Shark 1200 і Shark 1 500 для моторів до 150 л. с. і 200 л. с. відповідно.