|
|
Останнім часом дуже багато автомобілів прямують до нас зі Сполучених Штатів і багато людей цікавляться встановленням газобалонного обладнанням.
Не так давно ми встановили газ на таку цікаву машину Hyundai Sonata 2.4 GDI, код двигуна G4KJ, прямий вприск палива. Було встановлено електроніку KME Sky Direct, Редуктор Shark 1500, Форсунки Barracuda, балон на 61 літр, заправочне виведено у лючок бензобаку.
Наш список переобладнаних авто з прямим вприском палива (оновлюється):
Ford Focus 2.0 GDI USA - KME Sky Direct
Ford Mondeo (Fusion) 1.5 - KME Sky Direct
Audi Q5 2.0 TFSI CAEB - KME Sky Direct (Редуктор для ГБО KME Gold GT)
Hyundai Sonata 2.4 GDI G4KJ - KME Sky Direct
Kia Optima 2.4 GDI G4KJ - Kme Sky Direct
VW Passat 2.0 BVZ - Landi Renzo Direct
VW Passat CC CBFA - KME Sky Direct v.2
VW Tiguan 2.0 CCTA - KME Sky Direct
Mazda CX-7 - Zavoli Direct
Mitsubishi Pajero 3.5 GDI
Honda CR-V 2.4 K24W - KME Sky Direct Model 2
Прості системи четвертого покоління були встановлені на Volswagen Passat 2.5 (5 циліндрів), Honda Crosstour 2.4 (4 циліндровий атмосферний двигун), Toyota Camry/Avalon 2.5 Hybryd., Nissan Rouge 2.5.
Ось такий монтаж виконала наша компанія на автомобіль Honda Civic.
Встановлено:
- електроніка KME Nevo
- польський редуктор KME Tur
- форсунки Barracuda без жикльора
- балон 630х210 Харпромтех на 49 літрів
- заправочне виведено в лючок бензобаку
Крім того на даний автомобіль вважається обов’язковим встановлення варіатора кута запалення. Встановлений Microluch 3D hall.
Загальна вартість – 450 евро.
Мінуси:
1. Росхід + 10-12 %,
2. Балон займає місце.
Плюси:
Економічність, збільшення ресурсу двигуна, збільшення запасу ходу, немає втрат потужності, газ неможливо «розбавити», відсутній нагар на свічках та в маслі, плавніша робота двигуна, газ безпечніший в порівнянні з бензином.
Балони бувають циліндричні та замість запаски (внутрішній і зовнішній варіант). Зовнішній варіант балона замість запаски – найдорожчий. Найчастіший варінт балон 42л. замість внутр. запаски (Lanos, Lacetti, Golf). Або 54л (Passat, Outlander, Lancer).
В салоні виводиться переключатель, який показує газ/бензин і рівень газу в балоні.
Документи для МРЕО входять у вартість. Після встановлення ГБО по закону є 10 днів на заміну тех.паспорту (в МРЕО офіційно процедура коштує 800-900 грн).
Переобладнання машини займає приблизно один день, в залежності від наявності обладнання та рівня складності робіт.
Якщо якісне ГБО встановлено і налаштовано правильно – запах газу виключено.
Він розроблений польською компанією Alex. Конструктивно новинка подібна найбільш масовим редукторів, які встановлюються за в Україні. Але при її створенні були усунені недоліки існуючих виробів. Так, аварійний клапан зробили як окремий вузол. Раніше він був інтегрований в конструкцію редуктора - в шток мембрани і з часом втрачав герметичність, що, в свою чергу, призводило до утрудненого запуску мотора після тривалої стоянки. Клапан, дозуючий газ в редукторі, виконаний на хитному «коромислі», що дає можливість редуктора довго працювати на низькоякісному газі з високим вмістом чужорідних домішок.
Крім того, нова конструкція редуктора відрізняється тим, що забезпечується більш точне дозування палива. А за рахунок посиленого контуру обігріву редуктора і збільшених в порівнянні з аналогічними виробами прохідних перетинів газових каналів Shark здатний працювати на автомобілях, потужність яких досягає 200 л. с. Інтегровані в редуктор клапан і фільтр дозволили зробити його досить компактним і в той же час легко обслуговується. Редуктор Shark доступний в двох варіантах - Shark 1200 і Shark 1 500 для моторів до 150 л. с. і 200 л. с. відповідно.
Електроніка KME Nevo допоможе Вам досягти оптимального витрати палива і підвищити продуктивність двигуна на газовому паливі. В цій системі присутній сучасне і зрозуміле програмне забезпечення, що полегшує установку і настройку газового обладнання.
Рекомендована нашою компанією електроніка для вашого автомобіля (Нарівні з системами Zenit).
У зв’язку з низьким сезоном суттєво знижені ціни на переобладнання.
Ми постійно оновлюємо нашу фотогалерею, і від тепер будемо старатися додавати короткий опис окрім фотографій. Поки що додали декілька нових авто по такому принципу (у списку відмічені жирним), але в подальшому переведемо усю галерею до такого вигляду для вашої зручності.
Крім того ми почали вести наш власний канал instagram, в якому будемо постійно викладати щоденні цікаві моменти. Долучайтесь і слідкуйте.
Компанія ВестГаз налаштовує карбюраторні автомобілі, моно-інжектора, автомобілі без лямбда-зонда, ГБО 2 покоління за допомогою професійного газоаналізатора Stag AFR. Це дозволяє на основі вихлопних газів точно налаштувати ваше ГБО (Atiker, Lovato, Tomasetto), тим самим забезпечивши правильну роботу двигуна і розхід палива.
Якщо на вашому автомобілі встановлене газобалонне обладнання четвертого покоління і вам не подобається як воно працює – ви завжди може приїхати на наше СТО де ми перевіримо налаштування і виправимо все що вас не влаштовує.
Ваш автомобіль має працювати однаково як на бензині, так і на газу, а це здобувається тільки шляхом правильної діагностики і налаштування газової системи
Ми налаштовуємо такі газові системи як:
Zenit Pro, Compact, Zenit, Stag, Digitronic, Lovato, Zavoli, King, D.T.Gas System, Lecho (Sec), Omvl, KME Diego G3, Elpigas, та інші.
Наше СТО у боротьбі за якість повністю перейшло на використання шлангів Parker. Ці шланги в два рази дорощі від стандартних шлангів Simperit, мають кращю гручкість, більш надійні протягом експлуатації.
І саме головне – при довготревалому використанні шланги Parker не починають пропускати газ і не твердіють.
Монтаж і експлуатація мідної трубки в автомобільному газобалонному устаткуванні пов'язаний з рядом складнощів, викликаних недоліками цього матеріалу. Основним недоліком мідного магістрального трубопроводу є слабка корозійна стійкість, недостатня гнучкість і мала стійкість до механічної дії.
Як і слід було чекати, цей факт не міг довго залишатися непоміченим. Пошук нових матеріалів і розробка технології виробництва увінчалися успіхом і на світовому ринку з'явився альтернативний продукт – італійська термопластіковая трубка.
Досвід експлуатації термопластікової трубки показав значно менше забруднення фільтрів в газопаливній системі автомобіля і довів стійкість до хімічної дії.
Трубка сертифікована по правилах ЕЕК ООН і відповідно дозволена до використання на території України.
|
