 Компанія ВестГаз налаштовує карбюраторні автомобілі, моно-інжектора, автомобілі без лямбда-зонда за допомогою професійного газоаналізатора Stag AFR. Це дозволяє на основі вихлопних газів точно налаштувати ваше ГБО, тим самим забезпечивши правильну роботу двигуна і розхід палива. Якщо ви цікавитесь встановленням ГБО – спробуємо пояснити які можуть бути варіанти по обладнанню і які відмінності в ньому, за що треба переплатити, а за що ні.
Ми постійно експериментуємо і пробуємо різні варіанти обладнання. Вже третій рік ми надаємо перевагу електроніці Zenit (бренд - Польша, виробництво: завод Autronic, Італія). Для 4-цилліндрових авто можна використовувати спрощену версію електроніки – Zenit Compact. В ній відсутні деякі опції, які для кінцевого споживача не відчутні і ви в загальному нічого не губите. Зручний для монтування блок, який включає в себі мап-сенсор, що дозволяє робити менше з’єднань, проводити менше проводки. Найкраще така електроніка підходить для прикладу для таких груп авто, як ВАЗ/ЗАЗ/Chevrolet/Skoda. Різниця по ціні між Zenit Compact і Zenit Pro OBD 4 циліндр 30-40 евро, обирати вам.  Для всіх інших авто – 4, 6 та 8 циліндрів ми використовуємо електроніку Zenit Pro OBD з повним опціоном можливостей. Всю необхідну інформацію можна прочитати в Інтернеті з незалежних джерел та форумів. Також звертаємо вашу увагу що ми є офіційним представником компанії Сервіс Газ Україна, яка є єдиним представником Zenit. Це означає, що ви зможете отримати допомогу або необхідний ремонт майже у будь-якому місті України. Форсунки: дешевий варіант це Valtek, дуже прості, дешеві, легкі в ремонті. Буває потрібна заміна ремкомплекту, буває потрібне балансування ходу штока у форсунці. Дешеві, але можуть мучати вас час від часу.  Дорогий і якісніший варіант це Hana (Корея) або Baracuda (Польща). Ціна однакова, якість, технічні характеристики приблизно теж. В 2015 році ми встановлювали ці форсунки приблизно 50 на 50, Ханну всі знають, але по Баракуді кращі відгуки і менше браку – тому у 2016 році акцент будемо робити саме на неї. При регулярній заміні фільтрів – форсунки ходять 100-200 тисяч, чудово миються, якщо забиваються якимось брудним газом. Редуктора – на слабосильні мотори (до 100 л.с. приблизно) встановлюємо польські Shark 1200. Преміум - це лінійка редукторів KME (Польща). Стабільна якість, зручний і хороший фільтр для заміни. Нами монтовано приблизно 500-800 штук. За два-три роки ще жодного КМЕ редуктора не зняли.  Балони ставимо нові, різних виробників, сильної різниці в цьому немає. Можливий варіант і б/у балона – це обговорюється індивідуально. Мультіклапан на балоні обов’язково встановлюємо з електроклапаном, просто натиснувши на кнопку-перемикач – перекривається газ прямо на балоні, це ваша безпека. Магістралі прокладаємо оригінальними італійськими пластиковими трубками Faro. Всі газові шланги – Parker (всі хто стикнувся із запахом газу в салоні авто – знають що таке поміняти свої шланги на Паркер). Комплектуючі яки вище описані – це суто наш вибір, який заснований на багаторічному досвіді. Ви маєте можливість перевірити кожен елемент почитавши про нього в Інтернеті. Якщо ви побажаєте щось змонтувати інакше (краще) – ми не проти, вибір за вами. Ми не встановлюємо і відмовляємось встановлювати ГБО для прикладу «stagGOfast200/Valtek/Alaska + бу балон» за 300 євро. Ви маєте розуміти яке обладнання за такі гроші може бути. І маєте розуміти що це за фірма яка вам таке пропонує.  Компанія ВестГаз є офіційним представником компанії СервісГаз і займається встановленням електроніки Zenit Pro, Zenit Pro OBD та Zenit Compact. Ця електроніка є одним з фаворитів на ринку ГБО та виробляється на заводі Autronic у Італії. На нових автомобілях є можливість підключення до OBD протоколу, для зчитування бензинових параметрів двигуна. Існує технічна підтримка по всій Україні.  Якщо у вас стоїть електроніка Stag 300 і ви хотіли її налаштувати, а замість цього вам заблокувався блок, висвітилась червона рамка і помилка 255 – у вас стоїть китайська підробка електроніки Stag. Компанія Вестгаз розблоковує і налаштовуе такі блоки. Ціна 400 грн. Якщо ви вперший раз зацікавились питанням переобладнання і до цього не мали справ з газом, дуже рекомендуємо передивитись наступне відео, в якому докладно розповідають, як газ впливає на роботу двигуна
 Якщо на вашому автомобілі встановлене газобалонне обладнання четвертого покоління і вам не подобається як воно працює – ви завжди може приїхати на наше СТО де ми перевіримо налаштування і виправимо все що вас не влаштовує. Ваш автомобіль має працювати однаково як на бензині, так і на газу, а це здобувається тільки шляхом правильної діагностики і налаштування газової системи Ми налаштовуємо такі газові системи як: Zenit Pro, Compact, Zenit, Stag, Digitronic, Lovato, Zavoli, King, D.T.Gas System, Lecho (Sec), Omvl, KME Diego G3, Elpigas, та інші.  Наше СТО у боротьбі за якість повністю перейшло на використання шлангів Parker. Ці шланги в два рази дорощі від стандартних шлангів Simperit, мають кращю гручкість, більш надійні протягом експлуатації. І саме головне – при довготревалому використанні шланги Parker не починають пропускати газ і не твердіють. Монтаж і експлуатація мідної трубки в автомобільному газобалонному устаткуванні пов'язаний з рядом складнощів, викликаних недоліками цього матеріалу. Основним недоліком мідного магістрального трубопроводу є слабка корозійна стійкість, недостатня гнучкість і мала стійкість до механічної дії.
Як і слід було чекати, цей факт не міг довго залишатися непоміченим. Пошук нових матеріалів і розробка технології виробництва увінчалися успіхом і на світовому ринку з'явився альтернативний продукт – італійська термопластіковая трубка.  Досвід експлуатації термопластікової трубки показав значно менше забруднення фільтрів в газопаливній системі автомобіля і довів стійкість до хімічної дії. Трубка сертифікована по правилах ЕЕК ООН і відповідно дозволена до використання на території України. Land Cruzer Prado – одна з самих популярних машин на переобладнання. Одну з таких машин ми нещодавно переробляли. Основним критерієм була максимальна надійність і якнайменше клопоту до налаштувань.
 Встановлено було наступне обладнання: - Електроніка Zenit PRO + підключення до OBD - Редуктор Gurtner 230kw - Газовий клапан – підсилений Valtek - Форсунки Hana 2000 зелені. - Балон Tugra Makina 90л розміром 720-270 - Мультіклапан Tomasetto з ел.клапаном Далі... Встановлення газобалонного обладнання на транспортні засоби, які спочатку призначені для роботи на бензині, вважається переобладнанням. Згідно з вимогами «Порядку державної реєстрації, перереєстрації ТЗ», затвердженого Постановою Кабміну № 1388 від 07.09.1998 р., переобладнання необхідно документально оформити. Зокрема, внести відповідні дані у свідоцтво про реєстрацію ТЗ (техпаспорт). Перереєструвати таку машину потрібно протягом 10 днів з дня встановлення ГБО. Завдяки введенню з 1 січня 2013 року єдиної бази даних ДАІ - НАІС сьогодні перереєстрація ТЗ проводиться в будь-якому українському МРЕВ незалежно від місця реєстрації транспорту або проживання водія. Власнику переобладнаного ТЗ необхідно з'явитися в МРЕВ, при собі потрібно мати техпаспорт, громадянський паспорт, ідентифікаційний код платника податків, а також документи, що підтверджують факт встановлення ГБО та відповідності його вимогам безпеки - акт технічної експертизи або сертифікат відповідності. При перереєстрації переобладнаних ТЗ в обов'язковому порядку проводиться огляд такого транспорту працівниками МРЕВ. Після проведення всіх перевірок та оплати відповідних квитанцій (перереєстрація - близько 400 грн.) Власнику ТЗ видається нове свідоцтво про реєстрацію, де в пункт "Тип палива» вноситься запис про нові особливості конструкції. У даному випадку - про встановлення ГБО: «бензин або газ» або символ «S» (застосовується з недавнього часу).
  В нас можна придбати необхідні документи для оформлення ГБО в МРЕО. |
